Categoría: Aceites de transmisión para transmisiones manuales y ejes motricesNúmero de ítem: 1223101Viscosidad: 80Especificaciones: API GL-4, MIL-L-2105 DTipo de aceite: MineralAprobaciones: DTFR 13B100Recomendaciones: Ford SQM-2C-9008 A, MAN 341 E1, MAN 341 Z1, MB 235.1, MB 235.14, ZF TE-ML 02A, ZF TE-ML 17A, ZF TE-ML 24AÁrea de aplicación: coches clásicos, coches, camiones, maquinaria agrícola
Aceite de transmisión EP (Extreme-Pressure) para transmisiones manuales, cajas de transferencia, engranajes de dirección y transmisión de eje con carga normal.
RAVENOL Gear Oil MZG SAE 80 GL-4 contiene aceites minerales altamente refinados que son aditivos con una combinación equilibrada de ingredientes activos. Esto garantiza una alta capacidad de carga, protección contra el desgaste y estabilidad contra la oxidación. Un comportamiento viscosidad-temperatura superior a la media, puntos de vertido bajos y, por último pero no menos importante, la supresión de la formación de espuma permiten su uso bajo diferentes condiciones de funcionamiento.
Los ingredientes activos EP utilizados no son agresivos y no atacan aleaciones de cobre.
Indicaciones para su uso
El aceite RAVENOL para engranajes MZG SAE 80 GL-4 puede utilizarse donde se prescriban aceites para engranajes API-GL-3 / GL-4 de la clase SAE 80W.
El aceite RAVENOL Gear Oil MZG SAE 80 GL-4 ofrece la lubricación completa más rápida posible durante el arranque, excelentes eficiencias en los engranajes y, por tanto, las menores pérdidas de potencia, incluso a temperaturas exteriores muy bajas.
El RAVENOL Getriebeoel MZG SAE 80 GL-4 es adecuado para la lubricación de mecanismos manuales, diferenciales y de dirección en vehículos de motor donde el fabricante prescribe los tipos de aceite de transmisión EP.
Características
- Película lubricante muy adherente y estable a alta presión incluso bajo cargas elevadas
- Excelente flujo de frío incluso en condiciones extremas
- Tolerancia total a los elastómeros
- Protección contra la corrosión excepcionalmente buena contra todos los metales comúnmente usados en la construcción de cajas de cambios
- Alta estabilidad de oxidación
- Protección óptima contra el desgaste
- Sin espuma incluso a altas velocidades
- Soporta el correcto funcionamiento de los engranajes síncronos
- Miscible y compatible con todos los aceites de engranajes de marca

Datos técnicos del producto
| Características | Unidad | Datos | Pruebas según |
|---|
| Apariencia/Color | | Amarillo-marrón | VISUAL |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 10,2 | DIN 51562-1 |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 84,4 | DIN 51562-1 |
| Índice de viscosidad VI | | 102 | DIN ISO 2909 |
| Corrosión cu a 121 °C | | 1b | ASTM D130 |
| Densidad a 20 °C | kg/m³ | 872,0 | EN ISO 12185 |
| Punto conflictivo | °C | 230 | DIN EN ISO 2592 |
| Pourpoint | °C | -30 | DIN ISO 3016 |