RAVENOL, Aceite de Motor para Camiones "Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30" es un aceite sintético para motor de camión "Low SAPS" que ahorra combustible y se basa en la última tecnología de aditivos con aceites base muy especiales. Ha sido especialmente desarrollado para motores diésel en las condiciones de funcionamiento más duras en todas las estaciones. Excelente idoneidad para su uso en motores EURO4, EURO 5 y EURO 6 en combinación con combustible diesel con bajo contenido de azufre.
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 es adecuado para su uso en motores con y sin filtros de partículas y convertidores catalíticos.
El rango de viscosidad SAE 5W-30 asegura un arranque en frío confiable a bajas temperaturas exteriores y una lubricidad total a altas temperaturas de operación. Se reducen las pérdidas por fricción y el desgaste.
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 fue diseñado como un aceite de motor SHPD (Super High Performance Diesel) para su uso en motores con y sin filtros de partículas y convertidores catalíticos y con requisitos especiales para la tecnología Low SAPS. Bajo contenido en azufre, fósforo y cenizas.
Nota de aplicación
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 es un aceite de motor de alto rendimiento para todo el año que ha sido diseñado para las nuevas pautas de emisiones de escape y para vehículos con sistemas de recirculación de gases de escape.
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 se puede utilizar universalmente en todos los motores diesel con y sin turbocompresor. Puede utilizarse para motores EURO 4, EURO 5 y EURO 6.
propiedades
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ofrece:
- Alta protección contra el desgaste
- Excelente estabilidad a la oxidación
- Excelente estabilidad a altas temperaturas
- Excelentes propiedades detergentes y dispersantes
- Economía gracias al bajo consumo de combustible
- Larga vida útil debido a la alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente comportamiento de arranque en frío, engrase rápido del motor incluso a bajas temperaturas
- Muy buen comportamiento viscosidad-temperatura
- Neutralidad hacia los sellos
- Bajo consumo de aceite debido a la baja pérdida por evaporación debido a los aceites base PAO y HC
- VISCOSIDAD
- 5W-30
- ESPECIFICACIONES
- ACEA E4
- API CJ-4
- ACEA E6
- ACEA E7
- ACEA E9
- MÉTODO DE FABRICACIÓN
- SINTÉTICO
- LANZAMIENTO
- SCANIA LDF-4
- MACK EO-O PREMIUM PLUS
- HOMBRE M 3677
- HOMBRE M 3477
- HOMBRE M 3575
- HOMBRE M 3271-1
- APROBACIÓN MB 228.31
- APROBACIÓN MB 228.51
- RENAULT VI RLD-3
- VOLVO VDS-4
- RECOMENDACIONES
- CATERPILLAR ECF-3
- MB 235.28
- MTU TIPO 3.1
- MTU TIPO 2.1
- DEUTZ DQC IV-10 LA
- CUMMINS CES 20081
- HOMBRE 3691
- HOMBRE 3297-1
- JASO DH-2
- VOLVO GNC
- DAF
- RETARDADOR VOITH B
- SCANIA LOWASH