- fabricación:
- COMPLETAMENTE SINTETICO
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 es un aceite moderno para engranajes de alto rendimiento totalmente sintético a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología USVO® especial.
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 fue desarrollado como aceite de cambio y diferencial para su uso en vehículos de carreras.
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 se recomienda especialmente para su uso en transmisiones manuales y transmisiones del eje trasero con un diferencial de deslizamiento limitado integrado.
La tecnología USVO® ofrece un mayor rendimiento, protección de transmisión mejorada y limpieza de transmisión optimizada para su vehículo.
Los aditivos especiales garantizan propiedades de deslizamiento limitadas, una capacidad de absorción de alta presión, viscosidad estable, protección óptima contra el desgaste, baja formación de espuma, lubricación perfecta y una reducción en el calentamiento del reductor.
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 tiene excelentes propiedades de protección contra el desgaste y un comportamiento óptimo de viscosidad-temperatura.
Nota de aplicación
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 es un aceite de engranaje de carreras totalmente sintético para usar en vehículos de carreras y se recomienda particularmente para transmisiones manuales y transmisiones de eje trasero con diferencial de deslizamiento limitado integrado.
Propiedades
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 ofrece:
- Una película lubricante estable a alta presión incluso a altas temperaturas de aceite y bajo altas cargas.
- Excelente estabilidad al corte y excelente estabilidad térmica.
- Muy buen comportamiento viscosidad-temperatura.
- Excelente resistencia al envejecimiento y alta resistencia a la oxidación.
- Muy buena protección contra el desgaste, excelentes propiedades EP.
- Una baja tendencia a la espuma incluso a altas velocidades.
- Buena compatibilidad con metales no ferrosos y materiales de sellado.
- Buen comportamiento de conmutación incluso a bajas temperaturas, bajo punto de fluidez.
- Reducción del ruido del engranaje debido a las vibraciones minimizadas incluso con aceite caliente debido a la película lubricante que se adhiere bien.