RAVENOL VSW SAE 0W-30 es un aceite de motor de baja fricción totalmente sintético a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® probada para motores de gasolina y diésel de turismos con y sin turboalimentación e inyección directa.
RAVENOL VSW SAE 0W-30 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Con su nueva formulación, RAVENOL VSW SAE 0W-30 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege de la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
RAVENOL VSW SAE 0W-30 prolonga la vida útil del filtro de partículas diésel al reducir la concentración de partículas formadoras de cenizas en los gases de escape. Reduce las emisiones de gases nocivos para el medio ambiente. Ofrece un mayor grado de seguridad al proporcionar una protección duradera para los motores.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL VSW SAE 0W-30 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiza la seguridad operativa en todas las condiciones de conducción, como el tráfico con frenadas extremas y la conducción en autopista a alta velocidad.
Intervalos de cambio de aceite prolongados de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
notas de aplicación
RAVENOL VSW SAE 0W-30 se puede utilizar en todos los vehículos VW (con la excepción de los motores inyectores bomba-boquilla R5 y V10 TDI con y sin DPF (por ejemplo, en el Phaeton y el Touareg) y con y sin servicio LongLife.
Caracteristicas
RAVENOL VSW SAE 0W-30 ofrece:
- Particularmente características de baja fricción y una excelente gama de beneficios gracias a aditivos especiales.
- Excelente protección del motor incluso después de un arranque en frío y en condiciones más duras.
- Garantiza una rápida lubricación del motor incluso a bajas temperaturas por debajo de -30 ° C y una película de lubricación suficientemente gruesa incluso a temperaturas de aceite de 150 ° C durante viajes a alta velocidad.
- Garantiza la mejor protección posible contra el desgaste y el más alto nivel de limpieza del motor al mismo tiempo que consume menos combustible (característica de ahorro de combustible).
- Se garantiza que los taqués hidráulicos funcionan a todas las temperaturas debido a una presión de aceite adecuada.
- No afecta a los selladores.
- Protege el motor contra la formación de lodos, coquización, lacado y corrosión incluso en condiciones de funcionamiento desfavorables.