MTF-2 SAE 75W-80
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MTF-2 SAE 75W-80

Proveedor
RAVENOL
Precio habitual
$12.500
Precio de venta
$12.500
Precio habitual
Agotado
Precio unitario
por 
Impuesto incluido.

VISCOSIDAD 
75W-80
ESPECIFICACIONES
API GL-4
MT-1
MÉTODO DE FABRICACIÓN
COMPLETAMENTE SINTETICO
RECOMENDACIONES
AC DELCO 10-4033
GENERAL MOTORS 1940711
GENERAL MOTORS 88861801
BMW 2300 7533513 MTF LT-2
BMW 2300 7533818 MTF LT-3
BMW 83 22 0309031 2300 1434404 MTF LT-1
FIAT 9.55550-MZ2 F178.B06 14621616
FORD WSS-M2C200-D2 WSS-M2C200-C3 1547953 1382914
GENERAL MOTORS 88861800
HONDA 08261-99964 GENUINE MTF FLUIDO 08798-9031
HYUNDAI 02200-00130 MUERTE
LAND ROVER STC 9157 TYK500030 STC 9158
MB 235.10
MITSUBISHI MZ312644 3005401
FLUIDO MTF-94 PARA LAND ROVER
MG Y MINI COOPER
NISSAN 999MP-MTF20P KE91699932R
PEUGEOT 9730A2
SUBARU K0321-F0090
TOYOTA 08885-00705
VOLVO 1161681 1161745
VW / AUDI G 052911A2 G 055538A2 PARA ZF 6S450 AMAROK 0C6
MTF XT4447 M +
MTF ETL8997B
MTF 97309
PSA B71 2330
AUDI G 052532 Y G 055532

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 es un aceite para engranajes de baja fricción totalmente sintético basado en PAO para transmisiones manuales modernas.

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 está diseñado sobre la base de aceites base sintéticos y un aditivo especialmente diseñado. Como resultado, se supera el cumplimiento de los requisitos prácticos actuales.

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 es ideal para cargas mecánicas y térmicas muy altas en aceites para engranajes, incluso con los intervalos de cambio de aceite más largos.

Nota de aplicación

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 es un aceite para engranajes totalmente sintético para cajas de cambios manuales.

propiedades

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 ofrece:

  • Una película lubricante estable a alta presión incluso a altas temperaturas del aceite y bajo cargas elevadas.
  • Excelente estabilidad al cizallamiento y excelente estabilidad térmica.
  • Muy buen comportamiento viscosidad-temperatura.
  • Una alta resistencia a la oxidación.
  • Muy buena protección contra el desgaste, excelentes propiedades EP.
  • Baja tendencia a la formación de espuma incluso a altas velocidades.
  • Buen comportamiento de conmutación incluso a bajas temperaturas, punto de fluidez extremadamente bajo.
  • Una vida útil prolongada.