DPS Fluid

DPS Fluid

Proveedor
RAVENOL
Precio habitual
$12.000
Precio de venta
$12.000
Precio habitual
Agotado
Precio unitario
por 
Impuesto incluido.

FABRICACIÓN
SINTÉTICO
RECOMENDACIONES
HONDA DPSF2 ULTRA 4WD TRASERO
HONDA 08293-99904
HONDA DPFII (DPSF)
HONDA 08200-9007

El fluido RAVENOL DPS es un fluido sintético especial basado en aceites de hidrocraqueo de alta calidad con aditivos especiales e inhibición que fue desarrollado para su uso en el sistema de bomba doble (DPS) por Honda en el área de llenado de servicio.

notas de aplicación

El fluido RAVENOL DPS se utiliza en vehículos con 4WD Real Time, por ejemplo, Honda CR-V, Honda Element, Honda Odyssey, Honda Fit, Honda Orthia y otros.

Caracteristicas

El fluido RAVENOL DPS ofrece:

  • Resistencia superior a fallas del lubricante y duras condiciones de funcionamiento
  • Muy buenas propiedades lubricantes incluso a bajas temperaturas en invierno
  • Índice de viscosidad alto y estable
  • Resistencia a la oxidación y estabilidad térmica
  • Amplia protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma.
  • Buen coeficiente de fricción equilibrado
  • Alta estabilidad térmica y oxidativa.
  • Excelente capacidad de enfriamiento.

El fluido de transmisión especial RAVENOL es un desarrollo especial para engranajes especiales y no se puede seleccionar en función de parámetros técnicos (viscosidad, etc.). Por tanto, se tomó la decisión de no dar datos técnicos. Tenga en cuenta: El líquido de transmisión especial RAVENOL se debe aplicar exclusivamente bajo el número original, como se indica en la información del producto. Si no está seguro del líquido de transmisión correcto, puede preguntar a su taller o al concesionario de automóviles con respecto al tipo y número de engranaje original del OEM o consultar a nuestros asesores. Debe especificarse el código VIN (número de identificación del vehículo) de su vehículo. La aplicación incorrecta del líquido de transmisión especial RAVENOL puede provocar un mal funcionamiento de la transmisión, problemas de cambio, aumento del consumo de combustible, comportamiento de deslizamiento no deseado, etc. causar y provocar la falla de la transmisión.