ATF MM-PA Fluid

ATF MM-PA Fluid

Proveedor
RAVENOL
Precio habitual
$14.900
Precio de venta
$14.900
Precio habitual
Agotado
Precio unitario
por 
Impuesto incluido.

FABRICACIÓN
SINTÉTICO
RECOMENDACIONES
MITSUBISHI V5AWF
MITSUBISHI 4030401
MITSUBISHI DIA QUEEN ATF-PA

El fluido RAVENOL ATF MM-PA es un ATF sintético (fluido de transmisión automática), diseñado sobre la base de aceites de hidrocrack de alta calidad con un aditivo e inhibición especiales, que aseguran una función perfecta de la transmisión automática.

Debido a su formulación especial, las propiedades del fluido RAVENOL ATF MM-PA son cruciales. Aseguramos una excelente estabilidad al frío.

notas de aplicación

El fluido RAVENOL ATF MM-PA es un fluido especial para uso en transmisiones automáticas de Mitsubishi V5AWF.

Caracteristicas

El fluido RAVENOL ATF MM-PA ofrece:

  • Punto de fluidez extremadamente bajo
  • Viscosidad mejorada y coeficiente de comportamiento de fricción.
  • Una muy buena protección contra el consumo.
  • Excelente estabilidad térmica
  • Características EP mejoradas
  • Un buen comportamiento espumante
  • Comportamiento neutral frente a los materiales de sellado.
  • Protección confiable contra la corrosión. 

El fluido de transmisión especial RAVENOL es un desarrollo especial para engranajes especiales y no puede seleccionarse en función de parámetros técnicos (viscosidad, etc.). Por lo tanto, se tomó la decisión de no proporcionar datos técnicos. Tenga en cuenta: el fluido de transmisión especial RAVENOL debe aplicarse exclusivamente con el número original, como se indica en la información del producto. Si no está seguro del líquido de transmisión correcto, puede consultar a su taller o al concesionario de automóviles con respecto al tipo y número de engranaje OEM original o consultar a nuestros asesores. Se debe especificar el código VIN (Número de identificación del vehículo) de su vehículo. La aplicación incorrecta del fluido de transmisión especial RAVENOL puede provocar un mal funcionamiento de los problemas de cambio de la transmisión, un mayor consumo de combustible, un comportamiento de deslizamiento no deseado, etc., causando y causando la falla de la transmisión