ATF DEXRON VI

ATF DEXRON VI

Proveedor
RAVENOL
Precio habitual
$10.900
Precio de venta
$10.900
Precio habitual
Agotado
Precio unitario
por 
Impuesto incluido.

ESPECIFICACIONES
DEXRON®-VI
ERFÜLLT DIE SPEZIFIKATION GMN 10060
FABRICACIÓN
SINTÉTICO
APROBACIONES
GENERAL MOTORS LIZENZ-NR. J-60331
APROBACIÓN MB 236.41
RECOMENDACIONES
BMW 83220397114
BMW 83222167720
GM1940184
GM93165414

RAVENOL ATF DEXRON VI es un aceite de transmisión automática ATF basado en la última tecnología de los aceites de hidrocraqueo HC / HT, aprobado por General Motors para su uso en vehículos con transmisiones automáticas. Debido a la formulación especial, la durabilidad es el doble del tiempo que un aceite ATF comparable.

RAVENOL ATF DEXRON VI cumple con las especificaciones de aceite de transmisión de General Motors para todos los vehículos con transmisiones hidramáticas automáticas a partir de 2006.

DEXRON ® VI es una marca registrada de General Motors Corporation.

notas de aplicación

RAVENOL ATF Dexron VI se recomienda para todos los vehículos GM con transmisiones hidramáticas automáticas a partir de 2006.

RAVENOL ATF Dexron VI es completamente compatible con las aplicaciones DEXRON III (H), III y IIE. Siga las recomendaciones del manual de instrucciones de su vehículo.

Caracteristicas

RAVENOL ATF Dexron VI ofrece:

  • resistencia fenomenal a la falla del lubricante en condiciones de operación difíciles
  • una mayor durabilidad del aceite, extensión de la durabilidad de la transmisión, ofrece intervalos de cambio más largos
  • resistencia fenomenal de lodo de petróleo y acumulación de depósitos
  • Mucho mejor resistencia a la oxidación y estabilidad térmica que DEXRON III (H) ATF
  • una excelente protección contra la corrosión, una resistencia a la espuma mucho mejor para una operación de conmutación suave también
  • como una menor corrosión de los cojinetes, manguitos y ruedas dentadas
  • Excelente comportamiento de flujo a bajas temperaturas.
  • Un rendimiento de operación de conmutación constante, características de fricción optimizadas
  • prevención de la molienda de acoplamiento con respecto a la conversión rotativa de modulación
  • Una mayor durabilidad del aceite y el acoplamiento, ofrece una operación de conmutación suave a bajas temperaturas.
  • Mucho mejor ahorro de combustible y transferencia de par que DEXRON III (H) ATF
  • una estabilidad al corte mejorada