ATF+4 Fluid

ATF+4 Fluid

Proveedor
RAVENOL
Precio habitual
$9.000
Precio de venta
$9.000
Precio habitual
Agotado
Precio unitario
por 
Impuesto incluido.

FABRICACIÓN
SINTÉTICO
APROBACIONES
LICENCIA-NO. 40630041 FCA US LLC (ANTERIORMENTE: CHRYSLER GROUP LLC)
RECOMENDACIONES
MS-9602
MOPAR 68218057GA (BISHER: 0501357AA, 051035227EA / 05013457GA)
MOPAR 68218058GA (BISHER: 05103527EA / 05013457GA)
MOPAR 68218054GA (BISHER 680474406MA, 68087385EA)
FIAT 9.55550-AV4

El fluido RAVENOL ATF + 4® es un fluido de transmisión automática sintético con licencia ATF con un paquete de aditivos exclusivo para la transmisión automática Fiat-Chrysler, Jeep y Dodge.

El fluido RAVENOL ATF + 4® garantiza la máxima protección contra el desgaste en todas las condiciones de funcionamiento.

El fluido RAVENOL ATF + 4® se puede mezclar con todo el aceite de transmisión ATF + 4® , ATF + 2® o ATF + 3® .

notas de aplicación

El fluido RAVENOL ATF + 4® se recomienda para rellenar y llenar el aceite de transmisión automática para vehículos Fiat-Chrysler, Dodge, Plymouth, RAM, Jeep y Eagle con transmisión automática.

El fluido RAVENOL ATF + 4® cumple con la garantía de FCA US LLC (Fiat Chrysler Automobiles) y se libera con la licencia No. 40630041.

El fluido RAVENOL ATF + 4® cumple con los requisitos de los estándares actuales y anteriores para el aceite de transmisión automática Fiat-Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep y Eagle.

Caracteristicas

El fluido RAVENOL ATF + 4® ofrece:

  • Mejor protección y mejor rendimiento que ATF + 3®
  • Vida de transmisión extendida
  • Reduce los costos de mantenimiento.
  • Mejor calidad de cambio a través de un perfil de viscosidad consistente
  • Mejores propiedades de flujo en frío.
  • Cambio suave a bajas temperaturas
  • Menos desgaste de la transmisión cuando se opera a bajas temperaturas
  • Mejor estabilidad a la oxidación y estabilidad térmica que el ATF + 3® anterior
  • Mayor vida útil del aceite
  • Menor consumo de aceite
  • Mejor economía de combustible.
  • Intervalos de cambio de aceite más largos (se ha probado ampliamente con intervalos de cambio de aceite de aproximadamente 160,000 km)